汽车柴油机燃油滤清器耐液压脉冲疲劳试验介绍

济南铂鉴试验机厂家为您详细介绍汽车柴油机燃油滤清器耐液压脉冲疲劳试验。
滤清器耐液压脉冲疲劳试验目的：
测定滤清器总成在模拟运行状态时耐液压脉冲强度的能力。
选用的试验设备:
1、用合适的接头将被试滤清器与试验装置连接，试验装置能产生压力波形。只要能够产生压力波形，用其他形式的试验装置也可以。
2、合适的扭力扳手和管接头。
3、试验油应符合规定，试验油应适当染色以便观察泄漏情况。试验油的温度为 60℃±20 ℃ 。也可按供需双方协商的温度进行。
滤清器耐液压脉冲疲劳试验步骤：
a）将滤清器装上合适的接头，用推荐的力矩拧紧；
b）将接头与脉冲试验装置的管路系统连接；
c） 将进油压力控制阀4全开，然后操纵电磁阀开关，启动油泵运转试验装置，待系统中空气排尽后关闭电磁阀；
d ）调节压力控制阀4待达到所要求的最高试验压力后，接通电磁阀以获得压力波形。为防止滤清器过载，在电磁阀关闭期间，必要时可作进一步调节；
e）将计数器回零；
f）打开水冷却系统的进水和回水阀，调节流量以控制油箱1中的油温（最高 80 ℃ ），用温度自动控制装置控制试验，当油温超过80℃ ，试验自动停止；
g）在试验过程中，不断观察滤清器有无损坏迹象，试验一直进行到滤清器发生破损或达到供需双方商定的脉冲次数为止；
h）停止试验后，将阀4完全打开，并切断油泵及电磁阀的控制开关；
i）检查并记录拧紧力矩（按拧紧方向转动）；
j）卸下被试滤清器，并排出试验油。观测滤清器，确定破损点和破损形式。 
滤清器耐液压脉冲疲劳试验技术参数:
a）脉冲疲劳的压力及脉冲循环次数与主机厂协商；
b）如主机厂与滤清器制造厂无协议时，脉冲压力可按200kPa±20kPa，脉冲循环次数）4*106次进行试验。